1899万起步就配5座别克昂科威了解一下外观是我很满意的一个重点，整体外观精致优雅，越发符合这一代别克的气质。车尾部分的处理很到位，造型别致的尾灯更是漂亮大气。外观对比，我更喜欢大气的外观。提前约了4s店体验了一下，外观确实是我满意的地方，细节被有条不紊升级，体现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。进气格栅和车灯都很满意，特别是在夜间亮起时特别亮，车尾也很有特性，和车头一样霸气。外观和相比，我比较满意的外观在内饰方面并不擅长。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，硬邦邦的内饰着实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，挡把旁边及中控周围缺乏惊艳的纹路装潢，缺少年轻气息。

　　内饰部分，2020款昂科威主要针对配置进行了升级，新车全系标配8.0寸高清触摸屏，并搭载别克econnect2.0互联技术，支持包括superid个人账号、远程升级、微信音乐及位置下发、云端智能语音交互、车队等车联功能，为消费者提供丰富的云应用，配合每年100g无捆绑、不限速的onstar安吉星车联应用流量终身免费服务，开启更加高效友好、智能便捷的车联体验。

　　昂科威的车长4694mm，车身宽度达到了1839mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在21位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。昂科威532T 两驱 豪华型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在23位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

　　搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。昂科威的官方实测零百加速成绩为10.3S，在18-25万SUV车型中排在26位。

　　昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、自动泊车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、主动降噪、制动力分配(EBD/CBC等)、发动机启停、LED日间行车灯、前驻车雷达、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)、流媒体内后视镜、侧安全气帘等配置。

　　其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静。

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